thib
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« le: 28 Avril 2013 22:52:35 » |
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Bonsoir a tous , Voilà quelque nouvelles depuis mon inscription, n ayant pas eux trop de temps pour traîner par ici... Il y a eux du changement depuis mon inscription. Dont l'acquisition d'un ocqueteau 740 de 1997 motoriser par un yanmar 170 cv avec 1200h. Malheureusement ce bateau a couler avant que j en prenne possession donc voici quelque photos durant les réparations. Il ne me reste plus qu'à tout remonter... Et dans la fouler l'obtention du permis côtier. Le chantier a avancer depuis la prise de c'est photos, je vais essayer de faire suivre l'avancement tout au long ....
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sergio94
president des pares battages
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SERGIO
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« Répondre #1 le: 28 Avril 2013 23:01:35 » |
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Bonsoir et bienvenu sur le forum Verado à bientôt
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Serge ( président des pares battages) pour vous inscrire envoyer moi un MP
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Eneztudi
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Stéphane J
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« Répondre #2 le: 28 Avril 2013 23:48:01 » |
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Bienvenue. Nous sommes intéressés par l'avancement des travaux! Stephane
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Anytec 750 SPD - Verado 350 SCI - Kentoc'h mervel eget bezañ saotret. Al Dhaen 36 OF - 2 X Verado 300. Allez l'OM ! Fantasia - Yanmar 2GM20. En Avant Guingamp
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TREBEURTIM
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Timothée
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« Répondre #3 le: 29 Avril 2013 00:02:44 » |
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C'est un sacré boulot que tu as entrepris là!
Pourquoi avait il coulé?
Bon courage
Timothée
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Anytec 750 SPD
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Snake29
Capitaine au long cours
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Thomas
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« Répondre #4 le: 29 Avril 2013 08:08:34 » |
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Salut et bienvenue à bord !
Belle unité et sacré chantier !... Côté moteur, cela a donné quoi ?
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <-- Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012 Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010
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phb14440
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« Répondre #5 le: 29 Avril 2013 08:32:37 » |
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super bateau, bon courage, apparemment il y a une réparation sur l'étrave, est ce à cause de cela qu'il a coulé? avez vous filmé le renflouage ça serait intéressant à voir. philippe
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serval
SAUVETEUR SNSM
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Marc
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« Répondre #6 le: 29 Avril 2013 09:43:13 » |
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Pourquoi avait il coulé?
parce que y avait un trou dans la coque sous la ligne de flotaison ^^ , je sais, la porte =========>[], j'suis plus là !!!
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ACM 1100 Fly 2 X kamd 44 260 Ch 2008 a 2012 Cap Camarat 7.5 DC + 250 ch suzuki 2012 a 2015 Leader 9 2 x D3 200 cv 2015 à 2018 NC 33 2 x D3 220 cv 2018 à 2019 Antares 11 OB 2 x 300 cv Verado Blanc 2021 à 2024 Brig 6 Eagle Saint tropez Edition 2019 à 2021 Medline 6.8 avec 200 Suz' 2021 à....... Port d'attache : Cap d'Agde et Marseillan (34)
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #7 le: 29 Avril 2013 10:53:25 » |
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Journalisée
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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thib
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« Répondre #8 le: 29 Avril 2013 21:25:24 » |
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C'est un sacré boulot que tu as entrepris là!
Je l achète coque réparée donc la strate etc ce n est pas moi qui m en occupe. Mais je m occupe de tout le reste. Pourquoi avait il coulé?
Hé bien voilà l histoire, une belle journée ensoleillée deux amis propriétaire de bateau décide d allée faire un tour avec leurs familles. Chacun prend son bateau et il ce suive jusqu'à ce qu'il sorte de la zone pour la quelle la carte du gps de l'ocueteau était bonne donc il suis l autre et talonne un cailloux avec la quille de l'ocquetau. Une légère voix d'eau apparaît. Ils ce rendent au port le plus proche et appelle la snsm pour sécurisée le bateau. Eux décide de le mettre sur la cale avec sais béquilles pour qu'à la marrée descendente il échoue. Et voilà le drame , en venant sur la cale avec le ressac il tape sur la cale arrache les béquille et le talon de quille. Le temps qu ils parte chercher une pompe le bateau est englouti a un peux plus que la moitier. Donc avant d appelée la snsm soyez sur d'être bien assurée
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Journalisée
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papouillenc
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« Répondre #10 le: 29 Avril 2013 22:30:18 » |
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bonjour bienvenu sur le forum pour avoir vecu une inondation des moteur diesel sur mon searay je me permet de te donner un conseil le probleme vient du faisseau electrique a chaque connection,prise plastique,ou cosse le cuivre va s'oxyder et va finir par couper pour les demarreur et alternateur il faut les tremper dans un produit dielectrique pour les etuver sans cela il finiront eux aussi a la poubelle bonne renovation a plus dominique
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Journalisée
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thib
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« Répondre #11 le: 29 Avril 2013 22:48:28 » |
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Merci du conseil, pour le faisceau électrique il est déjà refait a neuf. Le demareur lui a été rincer plusieurs fois, remplacement des roulement et graissage du tout. Le même pour l alternateur. On vera ci dure dans le temps.
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Journalisée
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la terre vue de la mer
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« Répondre #12 le: 29 Avril 2013 23:17:53 » |
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Sacré chantier que tu as commencé. Une fois à l'eau, il y aura la satisfaction de tout ce travail achevé. Bravo!
@+ Oliv
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Journalisée
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thib
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« Répondre #13 le: 30 Avril 2013 20:28:46 » |
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Aujourd'hui c'est repos . ( surtout pour faire plaisir a madame d 'être la quand elle va rentrée lol...) Vu que demain ça va être la journée complète sur le bateau vaux mieux prendre des bon point ce soir. Ha ci tu veux venir faire un tour oliv, tu sais ou je serais... La barrière sera fermée mais pas verrouillée il suffira de la poussée et je suis au fond de la cours.
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Journalisée
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la terre vue de la mer
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« Répondre #14 le: 30 Avril 2013 21:34:31 » |
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Je vais y penser demain matin Thibaut... @ demain(?)
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Journalisée
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olakala
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« Répondre #15 le: 01 Mai 2013 08:40:19 » |
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salut bon courage, j'ai fait un peu la même chose sauf que le mien n'avait pas coulé, j'ai vidé les 2 omc et remplacer par un hors-bord sur bracket, les 30 ans de fouling sont parti avec un hydrogommage, le restant c'est bibi qui a refait le boat entièrement, élect, aménagements toujours en gardant l'aspect d'origine du bateau, quel boulot!!!!! alors bon courage les beaux jours arrivent!!!!
antoine
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Journalisée
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thib
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« Répondre #16 le: 12 Mai 2013 20:26:58 » |
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Un peut de nouvelles, Toute l'électricité intérieur et le câblage batrie est fini. Le réservoir est réparée nettoyer et reposée, conduite de gasoil neuf. Le talon de quille est redresser et modifier pour sais point de fixation. La coque a eux droit a un polissage, il restera la cabine a polir quand on le sort de l atelier. Dépose du guindeau et ouverture de celui ci pour nettoyer le moteur électrique, la tête du guindeau était gripper donc ouverture de celle ci pour commander les roulement gripper. Cette semaine je fabrique les nouvelles béquilles, et les quelques que pieces de protection en inox qu'il manque a mon gou. Ci tout ce passe bien de la semaine, j'espère mètre le primaire epoxi et l'antifouling samedi matin comme ça on le sort de l'atelier dans l'après midi pour reposer le moteur la semaine qui suis. Le petit plaisir de la semaine a été l acquisition du nouveau gps, un garmin 6008. Vous aurez droit a quelque photos une fois sorti de l'atelier . Dans l atelier il fait trop sombre. On commence a envoir la fin
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Journalisée
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sergio94
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SERGIO
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« Répondre #17 le: 12 Mai 2013 21:29:25 » |
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Bonsoir super travail qui a été fait la au moin tu repart Sur du tout neuf électricité câblés ext ci un jour tu a Un problème au moin tu connaîtra d ou cela peut venir À bientôt pour de bien belle photo
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Journalisée
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Serge ( président des pares battages) pour vous inscrire envoyer moi un MP
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thib
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« Répondre #18 le: 20 Mai 2013 23:04:46 » |
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Ça sens la fin... La repose du moteur cette semaine et je pense en être au bout.
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Journalisée
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Alapeche
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« Répondre #19 le: 21 Mai 2013 08:22:16 » |
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Magnifique et courageux boulot... Pas sûr que sur les coques et moteurs d'aujourd'hui,on puisse faire la même chose! Encore bravo...
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #20 le: 21 Mai 2013 22:27:35 » |
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C'est un sacré beau boulot que tu as engagé là
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Journalisée
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Stéphane
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dreamwhaler
Carl
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« Répondre #21 le: 21 Mai 2013 22:48:51 » |
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C'est un bon bateau, il y en a pas mal dans mon coin. De la place à l'extérieur: idéal pour la pêche.
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Journalisée
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thib
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« Répondre #22 le: 27 Mai 2013 21:34:06 » |
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Bonsoir a tous , Voilà quelques photos de ce wk. Voilà ma préférée , un tracteur avec un bateau!!! Je suis comme un gamin de dix ans devant ça... Le moteur a retrouver ça place il ne me reste plus qu'à faire les branchement ,le lignage d arbre et la partie mécanique sera finie. A l intérieur il reste le gps et vhf a installer. Je commence a être impatient de pouvoir l essayer.... Mais avec le temps annoncée . je pense pas pouvoir faire grand chose cette semaine
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Journalisée
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capt.reg
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« Répondre #23 le: 27 Mai 2013 22:25:48 » |
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Journalisée
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la terre vue de la mer
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« Répondre #24 le: 28 Mai 2013 08:03:31 » |
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Beau travail!
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Journalisée
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TREBEURTIM
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Timothée
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« Répondre #25 le: 28 Mai 2013 08:28:26 » |
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Bon courage pour la fin!
C'est beaucoup de bonheur en perspective!
Timothée
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Journalisée
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Anytec 750 SPD
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MOJITO 30
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« Répondre #26 le: 28 Mai 2013 09:25:14 » |
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Nicolas
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« Répondre #27 le: 30 Mai 2013 08:45:48 » |
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Bonjour et félicitations pour cette réfection quasi totale faite avec goût et main de maître mais je te donnerais un conseil: Vus les travaux et les sommes engagées et par rapport aux déboires précédents, c'est de payer de prix qui à mon avis est nécessaire et justifié pour le passage d'un expert pour évaluer ton bateau et le surcoter rapport à son âge, vis à vis de l'assurance. On n'est jamais trop prudent !!!
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Journalisée
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LA PÊCHE RESPONSABLE: Pour ne pas être n'importe qui, ne pas faire n'importe quoi ! ALAIN - 17250 PONT L'ABBÉ D'ARNOULT *Membre Associé Donateur...JE SOUTIENS LA SNSM
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thib
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« Répondre #28 le: 29 Juillet 2013 22:26:37 » |
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Salut , pas trop le temps de venir vous lire c est dernier temps mais voilà quelques nouvelles... Voilà il est fini et a bien fonctionné la première demi heure de nav... Après cette demi heure, a 2600 tr/ mn et 16 nd voilà des baisses de régime ^:Dremise au neutre pour que le moteur reprenne son soufle puis je réessaye il reprend c est tour puis ope re baisse de régime. Je débraye et mais les gaz il prend 3600 tr et ne bronche pas. Réessaye en charge de retour baisse de régime... On rentre au ralenti au port. Dans la semaine je vais remplacer les filtres a gazoil et toute la tuyauterie de gazoil ainssi que contrôlée la pompe d amorçage a main. Rien d anormal on repar essayée et toujours le même. J essaye avec les tuyaux d arrivée et de retour dans un bidon de 20 litres et la pas de souci tout fonctione . Le problem vien du réservoir , en navigation le bateau cabré un peu et tout le gazoil taie dans le pin opposée au tuyau d aspiration et malgré le 80 90. Litres dans réservoir c est pas assee... Cette semaine je lui fait le plein de 240 litres et j irai essayée pour être sur que ce soie bien ça malgré que j en suis presque sur...
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Journalisée
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capt.reg
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« Répondre #29 le: 30 Juillet 2013 06:21:01 » |
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Bon courage, tu vois enfin le bout de tes travaux !
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Journalisée
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